Лодки "Обь"

[Siviy]

Я прочёл что на тридцатке Обь роет носом и на поворотах кренится сильно. Отзывы оставляли на Моторке.

Нуууу, рыть носом лодка может только из-за своих обводов. Такое замечалось только за Обью - М, и только в попутную волну. При чем тут мощность мотора? - Непонятно. Сильный крен на поворотах? Насколько сильный? Такой, что лодка черпает воду в кокпит? Опять же - при чем тут мощность мотора? Разница по скорости с пятнашкой в одного ну.... максимум пять км/ч. Проверено! Так и на пятнашке с дури можно на скорости перевернуться... Чёт не убедили доводы с Моторки! Непонятки какие-то...

[Sancho]

Да можно усилить транец, оформить это официально и поставить 40к. Вопрос: нужно ли? Каждый выбирает себе мотор назначению. ИМХО

При таком раскладе 18 ка несколько бестолковый вариант, объясню:
Можно взять яму или сузу 9,9, раздушить до 15. Такой комплект будет иметь неплохие скоростные характеристики, не нужно его регистрировать, попадать на налог и пр. разница с 18 в скорости будет незначительной.
Если уж охота дистанцию - брать максимальный мотор, для обянки это 25-30 кобыл. из этого комплекта реально выжать 50 км максималка и ходить 40 в полгаза, иметь еще запас по мощности, кроме того такой комплект будет ликвидней если продавать.
Грабли эти давно известны, полно народу каждый год на них наступает, думают- мне хватит и маленького моторчика, и после первого же выезда понимают, как жестоко ошиблись, но поздняк...

[Алексей N.]

Блин, мужики, вы как глухой со слепым общаетесь (без обид, по доброму  ) у одного была Обь 3, другой взял ГАЗИСО единичку. Абсолютно разные лодки ИМХО.
По поводу зачистки корпуса, за долгие годы каторжных работ по очистке от краски всяко-разных корпусов пришел к выводу, что если покраска планируется основательная, то лучше сразу взять в руки шлифмашинку и не тратится на разные смывки, один хер всё подчищать придется. По поводу латунных щеток - даже не слышал, есть желтые и они как бы самые рабочие для этих целей по жесткости, но к латуни отношения не имеют. Кстати оптимальный размер УШМ 125ка - щетка радиальная.
По покраске, есть проверенные схемы 

[Sancho]

Блин, мужики, вы как глухой со слепым общаетесь (без обид, по доброму  ) у одного была Обь 3, другой взял ГАЗИСО единичку. Абсолютно разные лодки ИМХО.

Да к лодке как раз вопросов нет, норм вариант, если корпус живой.
Спор вроде за выбор мотора на нее.

[Siviy]

Да к лодке как раз вопросов нет, норм вариант, если корпус живой.
Спор вроде за выбор мотора на нее.

Да я и не спорил, вроде... Моё ИМХО всегда и во все времена: человек сам выбирает, что ему нужно. А мы... ну, просто советуем, что ли...

[Sancho]

Да я и не спорил, вроде... Моё ИМХО всегда и во все времена: человек сам выбирает, что ему нужно. А мы... ну, просто советуем, что ли...

Абсолютно согласен!

[Алексей N.]

Да к лодке как раз вопросов нет, норм вариант, если корпус живой.
Спор вроде за выбор мотора на нее.

Незнй, хозяин-барин  , если память не изменяет  даже на единичке 30ка допускалась, запас мощи лишним не бывает, тем более в пределах разрешенного ИМХО 

[bodymaster]

Смываю потихоньку.. Из всех смывок самой лучшей по соотношению цена-качество оказалась смывка "Престиж".
Появился ещё один вопрос. Дно лодки покрыто эпоксидкой поверх металла. Сидит очень прочно.надо ли счищать эпоксидку? Или просто замазать облупившиеся места? (Их немного). Ленью я не страдаю, просто не будет ли это лишней работой, очищать крепко сидящую эпоксидку?

[stas2043]

В смысле эпоксидка??? А что она там делает???  Вопрос не праздный самому на зиму предстоит днище на своей эмке покрасить. По поводу мотора и дистанции постучись к @Тим у него первая обь уверен много толкового подскажет ну и про грабли раскажет)))

[Siviy]

В смысле эпоксидка??? А что она там делает??? ...

Я так думаю, что раньше (лет тридцать назад) была мода мазать днища слоем эпоксидной смолы. У меня на одной из "трёшек" так же было. Борта и палуба - заводская голубая краска, днище - эпоксидка с серебрянкой. Я, было, сунулся счищать УШМ с насадкой, оказалось довольно-таки проблемотично, Почесал репу, и... решил оставить как есть. Краска на неё легла хорошо, все микропоры и микротрещены, которые были на днище - 100% залиты, как герметиком, который чёртом не отдерешь. Так и откатал три сезона. Краска всё равно облупляется, а эпоксидная смола нет. 

[stas2043]

Тогда понятно))) про эпоксидку самострой значить. По мотору на ваш корабль если без гонок самое то 25-30 лс. Сейчас понимаю что на мою лодку нужен 4х тактник в плане по всяким крепким местам на малом ходу лучше ходить) да и к жереху подкрадываться тоже. Хотя в плане скорости и расхода топлива я30 2т оч достойный вариант.

[Siviy]

... По мотору на ваш корабль если без гонок самое то 25-30 лс. Сейчас понимаю что на мою лодку нужен 4х тактник в плане по всяким крепким местам на малом ходу лучше ходить) да и к жереху подкрадываться тоже. Хотя в плане скорости и расхода топлива я30 2т оч достойный вариант.

Я писАл уже выше. что у меня было две одинаковых "Оби-3" (одна с 30, другая с 15 сильным Suzuki 2т). Первой (за ненадобностью) продал с тридцаткой. Не смотря на мнение людей про "лишней мощности не бывает", для себя решил так: мне нужен оптимальный вариант с мотором для данной лодки. Мотор должен уверенно поднимать на глиссер лодку с двумя людьми на борту, общим весом 200 кг., что бы скорость при глиссировании была не меньше 35 км/ч. Suzuki DT15 подошел на все 100%. Надобность во второй лодке, с расходом бензина почти в два раза превышающему оптимальный вариант, отпала сама собой. Нужна ли лишняя мощность - решать каждому индивидуально. ИМХО.

[Siviy]

Немного не по теме:
А говорят, что ОбьМ не мореходная лодка, дескать в волну ныряет носом, особенно в большую.
А тут как раз в такую волну попали и Волгу перешли, только на слипе ЧП произошло...

Извините, перенёс разговор в соответствующую тему.
Считаю, что вы выразились немного некорректно. Говорить, что "Обь-М" НЕМОРЕХОДНА - в корне неправильно! Существует три модификации Оби (не считая Обь-4 и Обь-5, выпущенных единичными партиями), широко пользуемых судовладельцами. Пользовал все три модификации (есть с чем сравнивать). Так вот "Обь" (первая маленькая лодочка с булями) получилась очень удачной. Она легка, прекрасно держит волну (не зарываясь в попутную), маневрена (но с дури все равно возможен оверкиль!). Непонятно почему, но обводы "Оби - М" сделанные уже на современный манер, действительно позволяют ей зарываться в попутную волну. При этом, перевернуть её гораздо сложнее, чем "Обь". Да она теряет скорость при попутной волне, но... Она более устойчива на предмет переворота (оверкиль). "Обь - 3" же по моему глубочайшему убеждению - ГЕНИАЛЬНЕЙШЕЕ изобретение конструкторов маломерных судов Новосибирского завода. Она не переворачивается даже при самых резких "перекладках" руля, по волне идет мягко (гася её спонсонами, установленными на форштевне), но... в свою очередь она потеряла "изюминку" старой "Оби", приблизившись габаритами и весом к "Прогрессам" и "Казанкам 5". Моё личное ИМХО: мореходность лодки в шторм конечно важна, но это НИЧТО, по сравнению с опытом и умением держать лодку на волне.

[stas2043]

На своей Оби-м попадал в полуторометровую волну. Что могу сказать лодочка прелесть а сравнивать есть с чем. Просто надо с головой дружить ))) смотреть в оба и волну держать. Очень устойчива!!!! В статике и на ходу. По волне до 30 см идет очень мягко. По штиляку просто птица))) я вот не много лодок знаю которы под 30кой выдают 48-49 км в час

[Sergei048]

Привет всем любителям Обушки! Имею комплект Гладиатор400 и ямаха30, думаю поменять лодку на Обь3. Поэтому просьба если у кого то есть лодка на продажу прошу сообщить. Заранее спасибо. Тел.89277706393. Сергей.